http://osyugoto.blog110.fc2.com/ 仕事も私生活も、「趣味」という言葉に侵されながら生きる困った人のブログ ja http://osyugoto.blog110.fc2.com/blog-entry-36.html 悲願達成とはこのことだろう。青山博一が250ccクラスの世界チャンピオンを獲得した。彼が一人で勝ったというつもりはないが、最高速度が10km/hも遅い2年落ちのバイクで獲得したこの栄冠は、メーカーでもチームでもなく、博一本人に与えられたものだと思う。亡くなった加藤大治郎以来になる日本人の世界王者。その道のりは平坦ではなかった。だからこそ本当に心の底からお祝いを言いたい。おめでとう、青山博一。君こそが「本物の世 青山博一が250ccクラスの世界チャンピオンを獲得した。

彼が一人で勝ったというつもりはないが、最高速度が10km/hも遅い2年落ちのバイクで獲得したこの栄冠は、メーカーでもチームでもなく、博一本人に与えられたものだと思う。

亡くなった加藤大治郎以来になる日本人の世界王者。
その道のりは平坦ではなかった。

だからこそ本当に心の底からお祝いを言いたい。

おめでとう、青山博一。

君こそが「本物の世界チャンピオン」だ。
]]> 未分類 2009-11-10T13:38:07+09:00 編集ゴトー FC2-BLOG http://osyugoto.blog110.fc2.com/blog-entry-35.html 春夏秋冬という式のある国に生まれ、はや30云年。バイクに乗り始めて20ウン年。最近、気候のいい時期が短いような気がしてならない。暑かったと思っていたら、もう寒い。バイクに気持ちよく乗れる時期が本当に少ないような気がする。花粉症なんで春はあまり気持ちよくは走れないので、秋が好きなんだが・・・。さ、そろそろ冬物も引っ張り出さなきゃかな。
バイクに乗り始めて20ウン年。

最近、気候のいい時期が短いような気がしてならない。

暑かったと思っていたら、もう寒い。

バイクに気持ちよく乗れる時期が本当に少ないような気がする。

花粉症なんで春はあまり気持ちよくは走れないので、秋が好きなんだが・・・。

さ、そろそろ冬物も引っ張り出さなきゃかな。
]]> 未分類 2009-10-31T13:22:33+09:00 編集ゴトー FC2-BLOG http://osyugoto.blog110.fc2.com/blog-entry-34.html 10月25日のマレーシアGPで、バレンティーノ・ロッシが9回(最高峰クラスでは7回目)の世界王者を決めた。今まで全ての世界王者を表彰台に乗って決めてきたロッシだが、今回は4位以上で決定、しかも雨ということでかなり慎重なレース運びをしていた。あまり雨が得意でないロッシだけに、今回は表彰台に上がらずにチャンピオンをきっちり取りに行くのもしかたないかとは思っていた。しかし、、、後半ペースを上げてきたロッシは前を走
今まで全ての世界王者を表彰台に乗って決めてきたロッシだが、今回は4位以上で決定、しかも雨ということでかなり慎重なレース運びをしていた。

あまり雨が得意でないロッシだけに、今回は表彰台に上がらずにチャンピオンをきっちり取りに行くのもしかたないかとは思っていた。

しかし、、、後半ペースを上げてきたロッシは前を走るロレンツォを抜いて4位に浮上!

前を行く3位のドビツィオーゾにプレッシャーをかけ始める。

そして、ドビツィオーゾが転倒。

その後も前を走る2位のペドロサに、最後までプレッシャーをかけ続けた。

結果は3位だが、見事表彰台。

彼はきっと、スピードの神に愛されているに違いない。

いや、彼自身がスピードの神なのかもしれない。

ロッシ、9回目の世界チャンピオンおめでとう!


250ccクラスでは青山博一がシモンチェリと最高のバトルを繰り広げ、死闘の末に優勝。弟の周平も10位と健闘した。

そして昨日の博一の走りは、チャンピオンこそ決められなかったがGPの歴史に残る名勝負だったと思う。

前にも書いたが、今までの日本人ライダーの中であんなに「強い」ライダーはいなかった。間違いなく彼は、最高の日本人ライダーだ。

異論もあるとは思うが、今まで2年も前のマシンでチャンピオン争いをしたライダーなんて今までいただろうか?

最終戦を残して2位のシモンチェリとのポイント差は21。

勝てる!　チャンピオンになって、胸を張ってモトGPへ行って欲しい。

博一、本当に君は最高だ!


WSBは最終戦で、ここまでは芳賀がランキングトップ。

しかし、昨日の最終戦のレース1で転倒リタイア・・・・。レース2は2位でフィニッシュしたが、スピーズが逆転で王者となった。

たった6ポイント差・・・・。ああ、残念無念。

芳賀、来年こそは・・・。

]]> 未分類 2009-10-27T09:05:43+09:00 編集ゴトー FC2-BLOG http://osyugoto.blog110.fc2.com/blog-entry-33.html 現在制作中の「ハーレーダイナカスタム&メンテナンス」の上がってきた校正のカスタムページを見ていると、その魅力に気付く。考えてみれば、このダイナフレームがハイドラグライド以来のフレームに一番近い形をしているのではないだろうか。今もラインナップに前後16インチを履いたファトボブがラインナップされているが、もっとトラディショナルなスタイルの前後16インチのFLモデルを期待するのは僕だけだろうか。きっとカッコイ
考えてみれば、このダイナフレームがハイドラグライド以来のフレームに一番近い形をしているのではないだろうか。

今もラインナップに前後16インチを履いたファトボブがラインナップされているが、もっとトラディショナルなスタイルの前後16インチのFLモデルを期待するのは僕だけだろうか。

きっとカッコイイと思うのだが・・・・・。

ちなみに「ハーレーダイナカスタム&メンテナンス」は10月末発売予定です!
]]> 未分類 2009-09-30T18:58:49+09:00 編集ゴトー FC2-BLOG http://osyugoto.blog110.fc2.com/blog-entry-32.html 　なかなか一緒に休みにならない友人と、久しぶりに休みが合ったので奥多摩まで軽くツーリングに行くことにした。　　出発から1時間程は快調に走り、いよいよ山が見えてきたところで友人のバイクがエンスト。　　なんとそのままセルモーターが回らなくなってしまった。　　しばらく配線をいろいろといじってみたが結局セルは回らず。　　あきらめておしがけをしてみる。　　4回目位だろうか、3速でやっと始動。　　エンジンが止め 　
　出発から1時間程は快調に走り、いよいよ山が見えてきたところで友人のバイクがエンスト。
　
　なんとそのままセルモーターが回らなくなってしまった。
　
　しばらく配線をいろいろといじってみたが結局セルは回らず。
　
　あきらめておしがけをしてみる。
　
　4回目位だろうか、3速でやっと始動。
　
　エンジンが止められないので、そのまま修理へ・・・・。
　
　総走行距離は約50km。
　
　今までで最も短い「ツーリング」でした・・・。
　
　整備は日頃からしておきましょう。

]]> 未分類 2009-09-28T19:44:51+09:00 編集ゴトー FC2-BLOG